双仓油罐车罐体内部结构和选择双仓的好处

作者：东风天锦油罐车来源：油罐车厂家日期：2019/3/16 15:42:44 人气：标签：双仓油罐车油罐车罐体内部结构双仓的好处

双仓油罐车罐体内部结构和选择双仓的好处

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油罐车一般都是单仓，里面分有防浪板，装一种物质的油品。双仓就是一个罐体，里面隔断，分成两个独立的室，装不同物质的油品。

油罐车罐体内部结构示意图：

油罐车内部结构示意图

一、什么是双仓？

双仓就是有的客户要求厂家对车辆罐体进行分仓，然后厂家就对罐体的结构进行调整，并在罐体内部焊接一块死隔板(也可以称为防浪板)，这样一个仓就分成了两个仓，俗称双仓。

二、什么样的车辆适合于双仓？

油罐车双仓顾名思义就是把原来的一个罐体分成了两个罐体及变成了双仓，一般罐体容积达到了11方及11方以上的车辆是最适合进行分仓的，原因有两点：一、罐体容积小的话分仓会造成油罐车价格的上升：二、罐体容积小的话进行分仓要在罐体内加装一块死隔板，会占用一定比例的空间，造成拉油吨位减少。

三、双仓适合那些人群？

一般客户对油车罐体进行分仓，都是想要拉两种不同的油，一种是汽油，另一种就是柴油，对于只拉一种油质的客户最好不要进行分仓。

四、分仓会造成油罐车价格上升吗？

首先对罐体进行分仓，要对运油车罐体加装一块死隔板，另外对车辆进行了分仓还要加装一套海底阀、一套欧标灌口，有的地方还要求油车必须带有下装油和油气回收，这就要在加装一套下装油装置和油气回收装置，造成成本的上升，加一仓加价1000元，如果是再加一套欧标全套的话，就要加价8000元。

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