浅析高空作业车工作原理和结构

　　高空作业车常于路灯作业，园林剪枝，电力维修，广告安装，外墙清洗等高空作业行业，很多人对高空作业车的工作原理和结构都不是很了解，下面为您介绍一下高空作业车的结构与构造：

　　1、工作臂由上折臂和基本臂及平衡结构组成。工作是基本臂与水平最大夹角68度，上折臂与基本臂最大夹角134度。平衡结构起带动臂及斗工作是的平衡作用。

　　2、高空作业车的回转结构由转台，摆线马达，蜗轮减速箱，回转支承、小齿轮组成，回转支承内齿圈固定在底架上，回转支承外圈与转台相连，由摆线马达带动蜗轮减速箱及与其相连的小齿轮，通过小齿轮与内齿圈的啮合带动作业车转台回转。

　　3、中心旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定部分传递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接。中心旋转接头有三个管道，一个进油，一个出油，一个油门口。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极。以保证上车运转过程中油路、电路的畅通。

　　4、支腿锁是支腿油缸的完全装置，其作用是：保证支腿放下后不会自行收缩;避免因液压系统中软管破裂等意外情况，使支腿失去作用，造成严重的事故。

　　5、工作斗是高空作业的上折臂尾端装有工作斗。工作斗在平衡拉杆作用下总保持水平状态。工作斗的材质是用玻璃制成。另外工作斗上装有控制盒，从而来进行操纵高空作业。

　　6、高空作业车的液压系统为开式中高压液压传动系统。