油罐车双联油泵_SCYP10-18对联双舱油泵使用说明书
注意:本文只是介绍有这个产品,主要配套于油罐车使用,此文章不做销售用途,如果有侵权和错误,请联系网站负责人删除! SCYP对联双舱油泵使用说明书
一 、概 述
SCYP对联双舱油泵,是一个厂家技术人员在引进、吸收、消化国内外几十种同类产品的基础上,并根据多家大型汽车改装企业的实际需要,开发研制的最新产品。 是双舱加油车的首选用泵。
二 、用 途 及 特 点
1. 该泵主要用于输送粘度在5~1500cst, 温度在80摄氏度以下,不含固体颗粒, 无腐蚀性的各种油类介质。如汽油、煤油、柴油以及机械润滑油。也用于液压传动系统。
2. 该泵具有体积小、效率高、运转平稳、自吸能力强、改变转速增加流量,即 使发动机再怠速情况下也能正常工作,并满足流量和压力的要求;工作可靠性强。
3. 该泵是二泵合一,对联安装在同一轴心线上,体积小,便于安装。变换每台 油泵时,可以通过主令开关控制电动离合器,任意启动每台泵。可单一启动,也可 同时启动,不受传动轴转速影响。简化了设备安装的复杂性,降低了变换油泵的限 制性,并实现了同时输送两种不同介质的液体,延长了泵的使用寿命。
三、型号表示意义
四 、电路按装图
五、工作性能范围 输入转速n=500 转/min 时流量Q=10M3/h 工作压力P=0.3MPa
输入转速n=1000 转/min 时流量Q=18M3/h 工作压力P=0.3MPa
六、 结 构 特 征
1. 主要零件有:泵体、转子、偏心套、轴承支架、油封、安全阀等。油泵的工 作室由偏心套内表面、转子外表面、及两个轴承支架端面围成的空间组成。偏心套 是复合曲面,旋转中叶片把工作室分为吸入腔和吐出腔。泵具有转子槽、转子两端 面与两轴承支架端面、叶片与轴承支架端面等构成间隙很小的滑动摩擦面,以保证 较高的容积效率。泵旋转运动的部件采用金属相对非金属结合,从而避免静电火花产生。油泵的旋转方向从输入轴向看分左旋和右旋两种。安全阀装置的一侧为油泵 吸入口;另一侧为吐出口。
2. SCYP对联双舱油泵:是两泵对联,由连接体、离合器箱体连接而成。泵的 传动轴、离合器是通过电动离合器控制。
3. 密封部分:油泵的固定结合面全部采用丁晴橡胶“O” 型 密 封 圈 ,轴两段采 用双油封,与油封摩擦的轴表面处理,从而改变了表面硬度和防锈能力,达到延长 使用寿命的效果。
4. 安全阀:为了保证油泵出口压力在一定极限内,避免损坏油泵出口管线上的 加油设备,特设定的回流保护装置。当油泵出口超过规定压力时,安全阀自动打开, 液体在泵内循环。为了保证安全阀的可靠性,经过精确调试,安全阀由阀盖、弹簧、 调整螺钉、阀体等组成。油泵出口压力的大小由调整螺钉调节,顺时针旋转时,压 缩弹簧在外力作用下弹力增大,回流的压力随之增大,反之减小。
七 、 工 作 原 理
该泵是靠叶片离心滑动工作,在偏心套内旋转,进口空腔容积逐渐增大,形成 负压,产生吸力,从而将液体吸入;当旋转一定角度后,容积截面逐渐减小,从而 将液体压出。在吸油腔与压油腔之间有一封油块将两腔隔开,叶片靠离心力和轴承 支撑端面与偏心套表面紧密结合,使油泵在额定状态下正常工作。
八、SCYP对联双舱油泵安装尺寸、结构示意图
九 、安装使用注意事项
1. 油泵进油口应安装过滤器,防止在管路或油罐安装过程中有焊渣、氧化皮等 杂物残存,随工作液冲入泵内导致叶片卡死或损坏部件。过滤网可用30#~40#金 属网布,其截面必须大于输入管径1.5~2倍。
2. 油泵启动前,须将进油管道及泵内气体排出,否则由于气塞现象影响抽液。 泵不应长时间空车运转,以免影响使用寿命。
3. 油泵不允许承受管路或其他外来的负荷。
4. 定期清洗过滤器,以免污物堵塞影响泵正常工作。经常检查调整安全阀的泄 油压力。
5. 油泵转速应由低到高缓慢加速,并保持相应的转速。不得任意超速运转,也 不能忽高忽低(如正常加油,发动机怠速运转即可)。
6. 管路安装完毕试压时,应该用柴油试车,以免泵内锈蚀。
7. 必须严格按照SCYP 对联双舱泵第七条所示安装。
8. 主令控制开关可安装在控制箱内,也可安装在驾驶室内,做好固定及保护。
9. 安装油泵支架与油泵地脚接触面应平整,不得有凹凸现象。
10. 经常检查连接筒内润滑油情况,以防损坏滑块及部件。
十、可能出现的故障及排除方法
十一、管路系统示意图
![]() 管路系统示意图说明:
1 、 将本罐油料经加油机税控加油:关闭阀3、打开阀1和阀2。
2 、 从其它容器自吸油料:关闭阀1、找开阀2和阀3。
3、 将本罐油料自流入其它容器:关闭阀2、打开阀1和阀3。
4 、 为保护好加油设备安全阀应回流到罐体内。
5 、 本管路系统示意图仅供参考。 |