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南骏汽车瑞吉自卸车
南骏汽车瑞吉自卸车
基本信息公告型号：NJA3070FPB34V，驱动形式：4X2，轴距：3400mm，发动机：玉柴YC4D140-50，变速箱：法士特8JS85E，车身长度：6.15米，车身宽度：2.3米，车身高度：2.75米，轮距：前轮距：1630mm；后轮距：1635mm，整车重量：4.28吨，额定载重：3.02吨，总质量：7.495吨，吨位级别：轻卡，接近角：17度，离去角：17度，产地：四川资阳。发动机发动机：玉柴YC4D140-50，发动机品牌：玉柴，汽缸数：4，燃料种类：柴油，排量：4.214L，排放标准：国五/欧五，最大马力：140马力，最大输出功率：103kW。货箱参数货箱长度：3.9米，货箱宽度：2.2米，货箱高度：0.8米，货箱形式：自卸式。变速箱变速箱：法士特8JS85E，前进档位：8档，倒档数：2个。轮胎轮胎规格：8.25R16 6PR，轮胎数：6个。底盘前桥允许载荷：2510kg，后桥描述：9NT桥，后桥允许载荷：4985kg，弹簧片数：9/10+8。操控配置ABS防抱死：有
南骏汽车诞生于1992年邓小平南巡讲话之际，在计划经济向市场经济转轨的过程中应运而生。
南骏汽车诞生之时，企业举步维艰，已濒临破产的边缘。为了求得企业的生存与发展，为了全体员工能够安居乐业，南骏从汽车修理转向了车辆制造，毅然踏上了造车之路。
27年的不懈奋斗，南骏以农用车起步，借拖拉机助跑，凭自卸车加速，靠商用车起飞，历经风雨坎坷，从敬陪末座到省内第一，从省内第一到全国农用车行业前十，再到全国货车行业第十三位。2010年车辆产销量达到8.1万辆，年产值达到63亿元。
2012年，在省、市两级党委和政府的强力推动下，南骏凭借多年积累造就的技术基础、产品基础、市场基础、资源基础、团队基础，成功实现与韩国现代汽车合资，成为全国以农用车起步的汽车企业中，仅有的与世界主要汽车集团合资的两家企业之一。
南骏从1992年诞生于濒临破产边缘的小型农机企业，到2012年以全国货车行业骨干企业身份，成功牵手韩国现代汽车合资建立总投资超60亿元的四川现代汽车有限公司，开四川汽车产业历史先河，缔造了资阳造车产业的辉煌时刻和四川汽车产业的不朽传奇。
可以说，南骏在与现代汽车合资前，从无到有，从小到大、从弱到强，走过了一条成功的创业之路，在资阳带动起一大批配套企业，有力地促进了相关产业的发展和就业。资阳汽车产业因南骏而兴，资阳城市建设因南骏而进，“西部车城”因南骏的大发展而大踏步前进。
南骏汽车瑞吉自卸车整车技术参数：
南骏牌NJA3070FPB34V型自卸汽车
【主要技术参数】
产品商标
南骏牌
公告批次
305
产品名称
NJA3070FPB34V型自卸汽车
产品号
ZN0DA5S503R
总质量(Kg)
7495
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg)
3020
外形尺寸(mm)
5950×2100×2700
整备质量(Kg)
4280
货厢尺寸(mm)
3750×2000×600
额定载客(人)
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人)
3
载质量利用系数
0.75
接近角/离去角(°)
17/17
前悬/后悬(mm)
1190/1460
轴数
2
轴距(mm)
3300,3400,3700,3850
轴荷(Kg)
2510/4985
最高车速(Km/h)
75
其它
卸货方式为后卸,随底盘选装前照灯、前雾灯、前面罩及中网(附照片)、选装与车身同色的前面罩,选装货箱(附照片),发动机/油耗值(L)/净功率(Kw):YN38CRE2/20.4/80,YC4D140-50/20.4/98,YC4E140-56A/20.4/100,4DX23-120E5/20.4/88,YCD4F4S-115/20.4/80,ABS控制器型号/生产企业:ABS/ASR-24V-4S/4M/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司。侧,后防护装置材质:Q235,与车辆用螺栓连接,后护栏截面尺寸100mm×30mm,离地高390mm。
【底盘技术参数】
底盘型号
NJA3070FPB34V
底盘名称
自卸汽车底盘（二类）
商标名称
南骏牌
生产企业
四川南骏汽车集团有限公司
外形尺寸(mm)
5755×2100×2480
轮胎数
6
接近角/离去角(°)
17/33
轮胎规格
8.25R16 12PR
钢板弹簧片数
9/10+8
前轮距(mm)
1630,1960,1900,1760
燃料种类
柴油
后轮距(mm)
1635,1860,1750,1700
排放标准
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(Kw)
YC4E140-56A
广西玉柴机器股份有限公司
4260
103
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