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  • 5吨加油车——国三、国四、国五江淮加油车底盘区别对比

    作者:江淮加油车 来源:加油车厂家 日期:2017-10-31 13:14:00 人气: 标签:5吨加油车 国三加油车 国四加油车 国五加油车 江淮加油车

    5吨加油车——国三、国四、国五江淮加油车底盘区别对比

    江淮骏铃加油车图片

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    目前,世界汽车排放标准并立,分为欧洲、美国、日本标准三大体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛,是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系,而日美最为严格。中国汽车大多数系从欧洲引进生产技术,因此大体上采用欧洲标准体系,其尾气排放标准也是延用欧标体系。
    汽车排放标准,是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。
    这些有害气体产生的原因各异,CO是燃油氧化不完全的中间产物,当氧气不充足时会产生CO,混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。 HC是燃料中未燃烧的物质,由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。 
    为了抑制这些有害气体的产生,促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头,欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准,目前,国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
    国三、国四、国五是按照排放标准分的目前,世界汽车排放标准并立,分为欧洲、美国、日本标准三大体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛,是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系,而日美最为严格。中国汽车大多数系从欧洲引进生产技术,因此大体上采用欧洲标准体系,其尾气排放标准也是延用欧标体系。
    国三和欧三排放标准
    这个主要指的是HC排放数值在 0.2g/km以下,CO排放数值在 2.2g/km以下,NOx排放数值在 0.15g/km以下,没有PM的要求。
    国四和欧四排放标准
    这个主要指的是HC排放数值在 0.1g/km以下,CO排放数值在 1.0g/km以下,NOx排放数值在 0.08g/km以下,没有PM的要求。
    国五和欧五排放标准
    这个主要指的是HC排放数值在 0.1g/km以下,CO排放数值在 1.0g/km以下,NOx排放数值在 0.06g/km以下,有PM的要求,在0.  005g/km以下。
    国三标准实施时间根据国家环保部规定,2008年7月1日起,将对国家发改委车型公告核定的最大总质量≤3500kg的车辆,开始实施国家第三阶段排放标准
    国五标准,上海市将于2014年4月30日(不含30日)起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。

    1、国三江淮油罐车采用江淮骏铃、江淮好运底盘,配置玉柴115马力发动机、朝柴95马力、扬柴103马力国三经济发动机,前桥2.5T,后桥4T,气刹,7.00轮胎,上户吨位有3.75T,罐体实际容积7立方米,可装柴油5.8吨,5吨加油车首选江淮加油车。[备注:国三车型已停产,数据仅作参考]。

    2、国四江淮油罐车、加油车底盘采用江淮帅铃(油刹,3360mm轴距,运输介质:汽油)、骏铃驾驶室(气刹,3308mm辆距,运输介质:柴油),配置江淮120马力国四发动机(型号:HFC4DA1-2C),带空调,方向助力,原装前盘式制动、ABS、限速装置,7.00R16钢丝胎,上户吨位3.38[柴油,实际容积5立方]、3.7吨[汽油,实际容积6立方],可装汽、柴油4-5吨。

    3、国五江淮油罐车、江淮加油车底盘采用骏铃驾驶室(气刹,3308mm辆距,运输介质:柴油),配置江淮120马力国四发动机(型号:WP3Q130E50),带空调,方向助力,原装前盘式制动、ABS、限速装置,7.00R16钢丝胎,上户吨位3.32吨[柴油,实际容积5立方]、3.215吨[汽油,实际容积5.8立方]。

    江淮油罐车、江淮加油车标准配置:欧标罐口、紧急切断阀(海底阀)、电脑税控加油机、15米自动回位卷盘、加油枪、防火帽、呼气阀,两根等长输油管。罐体贴反光标识、爆字或易燃液体字体。选配下装油及油气回收装置。

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