飞机加油车工作原理

作者：飞机加油车来源：加油车厂家日期：2019/8/11 10:15:18 人气：标签：飞机加油车工作原理

飞机加油车工作原理

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与普通加油车不同，飞机加油车不仅需要作业功能安全可靠，而且需要作业时具有呆德曼（DEADMAN）、超越呆德曼、汽车制动联锁、超越制动联锁、应急熄火等安全功能，为此在飞机加油车中设置了气动控制系统。其系统是通过一定的逻辑控制，使泵油系统完成各种正常作业，同时具有上述的安全功能。本文以斯太尔底盘改装的飞机加油车为例简述了飞机加油车气控功能和气控原理，并对常见故障的排除方法进行简单介绍。

飞机加油车的气控功能：

1、作业控制实施对飞机加油车加油、抽油、停止加油、停止抽油等作业的气动控制。

2、制动联锁和超越制动联锁所谓制动联锁就是飞机加油车在实施加油、抽油、装油等作业时处于制动状态，不能出现因误操作而使飞机加油车起步。所谓超越制动联锁就是通过气控操作使处于制动联锁状态的飞机加油车应急起步，迅速离开作业现场。

3、呆德曼控制和超越果德曼控制所谓呆德曼控制就是加油员握住呆德曼控制开关，实施作业功能，反之作业功能终止。

大型机场主要的停机坪下面都铺设有输油的管道，管道连接油库和停机坪，飞机加油的时候只要来个泵车，把油抽到飞机的油箱就可以了。但是国内不是每家机场都会停靠波音系列飞机的，用不着加那么多油，所以很多小型机场也就不配备加油管道了。不配备加油管道，就要使用加油车来给飞机进行加油。还有一些特殊情况，比如加油管道进行检修的时候，机场也会使用加油车给飞机加油。

在小型机场我们经常能看到很多加油车，比较常见的就是东风飞机加油车，飞机加油时工作人员会将加油管接在机翼端的加油口，通过操作加油面板进行加油。像东风飞机加油车自带加油泵，直接就可以把油加到飞机油箱里。车辆配置1.8吨前桥，3.5吨后桥，方向助力，气刹，无断气刹，离合助力，装ABS, 装前盘，装限速，7.00R16钢丝胎。这样的加油车配置应该是挺高的了。

不过飞机加油车在机场里开的速度真是不敢恭维啊，真心的慢，应该是机场做的特殊要求，避免出现什么意外情况，像上海浦东国际机场就出现过加油车剐蹭飞机的事情。

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