8-10方压缩垃圾车_东风福瑞卡压缩垃圾车

底盘配置：

东风福瑞卡8-10方压缩垃圾车底盘采用襄阳东风股份3800mm轴距环卫车专用底盘改装而成，2030宽体驾驶室，云内德威150马力/170马力发动机，万里扬6档变速箱，前后桥3.5/6T，825R20钢丝胎，双层大梁，断气刹，原厂空调，动转，电动车窗，日行灯等配置，整车全国联保。

上装配置：

东风福瑞卡8-10方压缩垃圾车厢体材料为优质Q235 锰钢板，厚度(单位：mm)：边4底5.厢体容积：8m3 ，实装不低于200桶240L国标垃圾桶，双向压缩结构，液压系统为扬州中梅多路阀，全车海普瑞斯(合资品牌)液压油缸，日本华尔卡密封圈，邦威液压油管，徐州全球通液压油钢管，德国西门子PLC控制系统，手电一体操作模式，标配驾驶室及遥控操作，带尾部侧部双污水箱，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板。

选装配置：

1、双240L挂桶翻料机构。 

2、双240L簸箕翻料机构。

3、双240加单660L翻转结构。

东风福瑞卡8-10方压缩垃圾车压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。单次装料压缩循环时间：小于25s，压缩密度：小于0.85/ m3.实测可装载132桶240L国标垃圾桶生活垃圾，可达4.5吨(重量由垃圾湿度而定)，卸料是由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

①收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。

②压缩比高、装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。

③作业自动化：进口电脑CNA控制系统，填装排卸作业中仅需一人操作，大大减轻环卫工人的劳动强度和工作环境。

④经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

⑤双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，安全保障和提高车辆使用率。

⑥翻转机构：可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构、后摆臂翻转结构、大落地斗翻转结构。

⑦灵活机动：整车尺寸小，适用拥挤路窄和限高及地下室使用，不用二次转运。

⑧匹配翻桶(斗)：国标垃圾铁桶(300升)、塑料垃圾桶(240升)、随车小垃圾斗(800升)、密封遮式垃圾斗(1400升)、大垃圾斗(3350升)。

填压机构

填压机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入箱体;联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱形结构，结构牢固，重量轻;填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命;填装器下方装污水箱，杜绝二次污染。

压填器举升机构

压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置设置了单向平衡阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填压器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。

全自动控制系统

驾驶室内操作和前后液、电一体控制，并采用进口PLC (可编程序控制器)集成控制，通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，实现滑板和刮板自动循环工作。

上料装置

不同用户可根据不同的垃圾收集方式，选装不用的翻桶(斗)机构:挂桶式翻转(可挂铁桶、塑料垃圾桶等)、簸箕斗式翻转、摆臂式翻转(可配落地斗)机构等。

关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作安全方便等优点，压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机电液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，所有装填、压缩和卸载作业可选择全自动和半自动操作模式由司机一人操作即可完成，垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高，大大减轻了环卫工人的劳动强度。