



车辆名称:CL9400ZYSAQC压缩式垃圾半挂车 容积:47立方整备质量(Kg):19500 总质量(kg):40000 轮胎规格:12R22.5 真空胎 额定载质量:20500 车辆长宽高:13610,13400*2550*3998mm 备注:该车通过垃圾箱,推铲,填装机构等装置,达到垃圾收集装填及推挤 卸料的作业功能;整车长/轴距/后悬/对应关系为(mm):13610/6090+1310+1310/3290,13400/5880+1310+1310/3290;离地高度为490mm; 箱体:箱体边板标配为T700高强度耐磨板。箱体边板 6mm 底板 6 mm,滑道双层,加厚加强,刮板厚度8mm,填充器底板 10mm,刮板平面厚度8mm. 车轴:标配13 吨富华车桥·鼓刹*3根; 刹车片:标配为 16T。 悬架:标配为180 机械悬挂; 支腿:标配电动支腿; 牵引销:标配为国产50#或90#牵引销。 转弯半径:8.00 米-10.00 米(仅供参考)。带科密ABS;车辆外观含边灯、轮距、轴距、箱体及挂车外形尺寸等均按公告要求制作。 上装电液配置: 外接 380V 电源动力驱动,刮板单次循环30秒,刮板滑板油缸加粗,推板主油缸带平衡支架,所有油缸轴销经过淬火处理,增加硬度不易弯曲断裂。安装两个大容量污水箱,可作清水箱使用(可选装20m高压清洗枪装置),国内知名品牌大功率电机,配备负载敏感电液比例阀系统,功率损失小,系统发热量少,延长液压泵阀缸的使用寿命。先进的可视化电控系 统,搭配高压过滤器,液压油散热器,超大容量液压油箱,优质液压油管油缸。全车采用 CAN 智能显示屏控制系统,遥控控制及同部语音播报。满载报警提示装置,系统故障自动检测功能,采用软启动电机热保护器,配备漏电保护,保证人员安全。箱体容积47方,可装生活垃圾38吨-40吨。
填压机构 填压机构由滑板、刮板等构件组成,通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入箱体;联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱形结构,结构牢固,重量轻;填装器料斗采用耐磨高强钢,耐磨性好,提高了使用寿命;填装器下方装污水箱,杜绝二次污染。 压填器举升机构 压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路,在液压系统中的举升油缸上设置设置了单向平衡阀,该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填压器也不会突然落下造成恶性事故,提高了使用安全性。 全自动控制系统 驾驶室内操作和前后液、电一体控制,并采用进口PLC (可编程序控制器)集成控制,通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,实现滑板和刮板自动循环工作。 上料装置 不同用户可根据不同的垃圾收集方式,选装不用的翻桶(斗)机构:挂桶式翻转(可挂铁桶、塑料垃圾桶等)、簸箕斗式翻转、摆臂式翻转(可配落地斗)机构等。 关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作安全方便等优点,压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机电液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,所有装填、压缩和卸载作业可选择全自动和半自动操作模式由司机一人操作即可完成,垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高,装载质量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效率高,大大减轻了环卫工人的劳动强度。 产品优势:
1、由于压缩式垃圾车上装结构复杂,自质量较大,降低压缩式垃圾车自质量,提高其载荷利用率,将降低车辆运营成本。因此采用高强度材料,以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件,采用集成化程度较高的零部件,以减少空间占用和自质量,同时有利于改善液压系统的工作性能。
2、专人试车;模拟各种复杂工作环境,所有压缩发车前实物测试。
3、售后保障;非客户人为损坏,任何故障无条件售后,客户零费用解决。
注意事项:
1、作业时应避免无关人员靠近车辆,特别是车辆后部。
2、垃圾应均匀放入填料斗中,不要集中在一侧,使车辆重心偏移,或者在填料口斗口沿垃圾堆放过高,影响压填垃圾和垃圾在垃圾箱内均匀分配。
3、压填作业时应注意观察,发现有大块不能压缩的其他垃圾(非生活垃圾)须及时停止作业,清除后再继续作业,避免损坏车辆的工作装置,严禁压缩建筑垃圾。
4、卸料作业举升、落下填充器时要确认周围的安全,慎重地进行操作,切勿在斜坡上举升填装器,否则易重心后移造成翻车事故。
5、填充器在没有落下且锁止前,不得进入正常行驶。
压缩垃圾车结构分解图:
全新升级,外观简洁美观
涂装工艺全新升级,靓丽持久不褪色
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